‘ભારત ટેક્સી’નો ઉદ્દેશ્ય ‘સારથી’ને કંપનીના નફાના માલિક બનાવવાનો છે

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીની સ્થાપના દેશની પાંચ સૌથી મોટી સહકારી સંસ્થાઓને મર્જ કરીને કરવામાં આવી હતી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે જેમ-જેમ સારથીઓની સંખ્યા વધતી જશે, તેમ તેમ ભાગીદાર બનવા ઇચ્છતા કોઈપણ સારથીને ₹500ના શેર ખરીદીને માલિકી હકો પ્રાપ્ત થશે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે જ્યારે ભારત ટેક્સી બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સની ચૂંટણી થશે ત્યારે કેટલીક બેઠકો સારથીઓ માટે અનામત રાખવામાં આવશે. જ્યારે સારથી બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં જોડાય છે, ત્યારે તે પોતે અન્ય સારથીઓના તમામ હિતોનું રક્ષણ અને કાળજી લેશે.

કેન્દ્રીય સહકારિતા મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો ઉદ્દેશ્ય ખાનગી કંપનીની જેમ મોટો નફો કમાવવાનો નથી. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો ઉદ્દેશ્ય આપણા સારથી ભાઈઓને મજબૂત બનાવવાનો છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે સારથીઓ ભારત ટેક્સીમાં શેર ધરાવે છે અને માલિક પણ છે, તેથી સારથીઓ ભારત ટેક્સીની નીતિઓ પણ ઘડશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સી સારથીઓની પોતાની કંપની છે અને સહકાર આપણો સિદ્ધાંત હોવો જોઈએ. ભારત ટેક્સી સારથીઓની ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરશે, તેનું શોષણ નહીં.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીની કુલ કમાણીના 20% સારથીઓની મૂડી તરીકે ભારત ટેક્સીના ખાતામાં જમા કરવામાં આવશે અને 80% સારથીઓના ખાતામાં પાછા જશે જે કિલોમીટર મુસાફરીની સંખ્યાના આધારે હશે. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે શરૂઆતના ત્રણ વર્ષ ભારત ટેક્સીના વિસ્તરણ પર ખર્ચવામાં આવશે, અને તે પછી, જે નફો થશે તેના 20% ભારત ટેક્સી પાસે રહેશે અને 80% સારથી ભાઈઓને પરત કરવામાં આવશે.

કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો પ્રારંભ એક મુખ્ય સહકારી ચળવળ છે. તેમણે કહ્યું કે આ અંતર્ગત ભારત ટેક્સી ડ્રાઇવરોની ટેક્સીઓ ગીરવે મૂકશે અને ભારત ટેક્સી તેમને સહકારી બેંક દ્વારા લોન આપશે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીમાં કોઈ છૂપાવવાનું રહેશે નહીં. તેમણે જણાવ્યું હતું કે સૂચનાઓ દ્વારા ડ્રાઇવરોને બધી માહિતી પૂરી પાડીને ભારત ટેક્સી વિશ્વની સૌથી પારદર્શક કેબ સેવા બનશે. ભારત ટેક્સી ડ્રાઇવરોની લઘુત્તમ કાર્યક્ષમતાના આધારે બેઝલાઇન કિલોમીટર દર સ્થાપિત કરીને કાર્ય કરશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો આધાર દર ઓટોના ભાવ, પેટ્રોલ વપરાશ અને લઘુત્તમ નફા પર આધારિત હશે અને તે દરથી નીચે કાર્ય કરશે નહીં. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો ધ્યેય નફો કમાવવાનો નથી, કારણ કે ડ્રાઇવરો સહકારીના માલિક છે.

કેન્દ્રીય સહકારિતા મંત્રી શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીએ “સારથી દીદી” સુવિધાની કલ્પના કરી છે. ભારત ટેક્સીની “સારથી દીદી” સુવિધા મહિલા ડ્રાઇવરોને સશક્ત બનાવશે અને મહિલા મુસાફરો અને ડ્રાઇવરો બંનેની સલામતી સુનિશ્ચિત કરશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આગામી દિવસોમાં ભારત ટેક્સી એપમાં “સારથી દીદી” નામથી જોગવાઈઓ કરવામાં આવશે, જેથી જ્યારે પણ એક પણ મહિલા મુસાફર હાજર હોય, ત્યારે તેને સ્વાભાવિક રીતે પ્રાથમિકતા મળે.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સી વેબસાઇટ પર ડ્રાઇવરોની ચિંતાઓને દૂર કરવા માટે એક વિન્ડો ખોલવામાં આવશે, જ્યાં તેઓ તેમના મોબાઇલ નંબરથી લોગ ઇન કરી શકશે અને તેમની સમસ્યાઓની જાણ કરી શકશે અને તેના આધારે અમે અમારી નીતિઓમાં ફેરફાર કરી શકીશું. જેમ ભારત ટેક્સી ડ્રાઇવરોની ચિંતાઓને દૂર કરશે, તેવી જ રીતે અન્ય ટેક્સી કંપનીઓએ પણ તે જ કરવાની જરૂર પડશે. શ્રી શાહે કહ્યું કે ભારત ટેક્સીનો ધ્યેય ગ્રાહકોના આનંદની સાથે ડ્રાઇવરોના કલ્યાણને સુનિશ્ચિત કરવાનો હોવો જોઈએ.

કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકારિતા મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે સારાથીઓએ ક્યારેય પોતાને ડ્રાઇવર ન કહેવા જોઈએ, પરંતુ ગર્વથી પોતાને સારથી કહેવા જોઈએ. તેમણે જણાવ્યું હતું કે સારથીઓના મનમાં આ આદર અને સન્માન જગાડવાની જવાબદારી ભારત ટેક્સીની છે. ભારત ટેક્સી સુધારા માટે તમામ શક્યતાઓ શોધશે અને જેમ-જેમ આપણે આગળ વધીશું તેમ તેમ દરેક સમસ્યાનું નિરાકરણ આવશે. શ્રી શાહે એમ પણ કહ્યું હતું કે સારથીઓએ સમાજની સારથીઓ પ્રત્યેની ધારણા બદલવા માટે પણ જવાબદાર રહેવું જોઈએ.

શ્રી અમિત શાહે જણાવ્યું હતું કે ટેક્સી ક્ષેત્રની સમસ્યાઓ ફક્ત એક સિસ્ટમ વિકસાવીને જ ઉકેલી શકાય છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે વર્તમાન કંપનીઓ પાસે સારથીઓના કલ્યાણનો ઉદ્દેશ્ય નથી. શ્રી શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો ઉદ્દેશ્ય સારથીઓનું કલ્યાણ અને ગ્રાહકોનું સારું વર્તન બંને છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સીનો સારથીઓ સાથે વાતચીત કરવાનો અને તેમની ચિંતાઓને દૂર કરવાનો કાર્યક્રમ ચાલુ રહેશે અને સારથીઓ સાથે ઓનલાઈન, ભૌતિક રીતે અને કોલ સેન્ટર દ્વારા વાતચીત ચાલુ રહેશે.